ТрансСтрой

Плюсы. Более или менее комфортабельное новое общежитие. В комнате на площади 12м2 6 человек, в которой храниться и спецодежда с работы обстановка еще та. Кормление бесплатное, но однообразное и нужно отстоять в очереди из своей компании, а на поесть столовая дает 20 минут. В общежитие есть стиральная машина, сушилки, современные туалеты. Минусы. По зп. Работал водителем. В этом году перевели на новую систему оплаты, за определенное количество рейсов. Т.е. за рабочую вахты ты должен сделать не более и не менее рейсов. Почему ввели эти нормы. В прошлом году оплата была за количество рейсов. Чем больше водитель сделает рейсов, тем больше получит. В результате многим начислили 150 т.р, а урезали до 110 т.р. Нашли грехи за превышение скорости. Народ и повалил на увольнение. Теперь, когда сам был на вахте. В январе после праздников случилась катастрофа. Народ наприехал на вахту, а мест и нет. Например , нужно всего 4 каткиста, т.е. 2 человека на смену (работа круглые сутки), а приехало к этим 4 еще 4 или 6. В результате старые каткисты. которые заехали в декабре на 2 месяца, их отправили домой на межвахту. Ладно , кто рядом живет, но народу много и из других регионов. По ремонту, так вообще смех. За 18 месяцев сменилось 18 меха по тяжелой техники. В Январе поменялось 4 меха. Ремонт кстати идет не в теплом ангаре, как обещали ,а на улице и днем и ночью. Текучка кадров огромная. Техника, хоть и новая, но есть уже и хлам. Данная информация основана на наблюдении работы компании на Ломоносовском ГОКе и носит информативный характер. Мое мнение, тем кто далеко живет от Архангельска подумайте, прежде чем ехать. А местные пусть сами решают, тем более , что эту компанию хорошо в городе знают.