Балтийский сюрвей — скотские условия труда в портовой грязи

Никаких нормальных или адекватных плюсов у этой конторы нет. Могу выделить только то, что служебный автобус от метро до порта ходил более-менее по расписанию, хотя внутри этой колымаги всегда воняло соляркой и было жутко холодно.

Оттрудился в этой шараге почти год тальманом и проклял тот день, когда пришел устраиваться к ним в офис. В вакансии красиво пели про сто пятнадцать тысяч рублей на руки, а по факту тринадцатого ноября две тысячи двадцать пятого года я получил на карту всего пятьдесят четыре тысячи. Старший смены Андрей постоянно режет бонус за любую мелочь, докапывается до каждой закорючки в отчете по приемке груза. Система штрафов дикая, обдирают работяг как липку. Доходило до абсурда, едешь на ночную смену в порт, тратишь деньги на дорогу, а на самом подъезде к терминалу этот деятель пишет в рабочий чат, что отбой и разворачивайся домой. Естественно, время и проезд никто не оплачивает. На самом причале творится полная жесть с экологией. Мы разгружали открытый уголь и какую-то химическую дрянь, вся эта черная пылища летит прямо в лицо. Нормальные респираторы и маски начальство выдавать зажимает, приходится дышать всей этой гадостью по двенадцать часов. Бытовки для рабочих — это отдельный свинарник. В раздевалке повсюду бегают жирные крысы и тараканы пешком ходят. Шкафы для одежды узкие, куртка еле помещается. Приходится переодеваться, стоя ногами на куске грязной картонки, потому что на полу лежит вековой слой угольной пыли и грязи. Руководству плевать на людей, они видят в нас просто бесправных роботов.