ОКБ Сухого

Первым самолетом, созданным в КБ под руководством П.О. Сухого в 1939 году, стал фронтовой бомбардировщик Су-2. В ходе дальнейших работ были разработаны, построены и прошли летные испытания высокоскоростные истребители Су-1, Су-3, Су- 5, Су-7, штурмовики Су-4, Су-6 и др.

К середине 50-х годов приоритетной задачей конструкторского бюро становится проектирование принципиально новых реактивных самолетов со стреловидным и треугольным крылом. Нестандартный подход к решению технических задач, смелость инженерных решений и новаторский дух наложили отпечаток на разрабатываемые в КБ новые самолеты.
В 70-е годы ОКБ Сухого создает проект самолета с крылом изменяемой геометрии.

В конце 80-х годов в «ОКБ Сухого» осуществлен прорыв в область режимов сверхманевренности – в область, которая и сегодня не освоена самолетами других фирм мира. Такие маневры как «кобра Пугачева», «колокол», «хук» выполняются только на самолетах Су-27, Су-30, Су-33, Су-35.
На самолетах семейства Су-27 в 1986-1993 г.г. установлено более 40 мировых рекордов скороподъемности.

Самолеты семейства Су-27, являющихся гордостью «ОКБ Сухого», производятся сразу на нескольких серийных заводах: в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске, Новосибирске. Продажа за рубеж этих самолетов и лицензий на их производство составляют сегодня более половины российского экспорта вооружения.

Работы по исследованию перспективных технологий и поиску новых технических решений в области аэродинамики, конструкции планера и систем самолета, применению новых конструкционных материалов позволили коллективу ОКБ спроектировать, построить и в сентябре 1987 года начать летные испытания опытного самолета с крылом обратной стреловидности Су-37-1 «Беркут».

С середины 80-х годов «ОКБ Сухого» начинает работать по новому для себя направлению – созданию спортивно-пилотажных самолетов. Сегодня на самолетах Су- 29, Су-31М, ставших лучшими в мире в своем классе, сборная России по высшему пилотажу завоевывает главные призы на престижных международных соревнованиях.

Особенности современного мирового рынка авиационной техники таковы, что его признанные лидеры, ранее разрабатывавшие и производившие преимущественно боевые самолеты, все активнее работают в области гражданской авиации.

В конце мая 1999 года зарегистрирована новая структура ОКБ Сухого «Гражданские самолеты Сухого», которая совместно с компаниями «Боинг» и «Ильюшин» прорабатывает сейчас вопросы создания семейства пассажирских самолетов для региональных авиалиний России и зарубежных стран. В июле 2001 года начались летные испытания легкого сельскохозяйственного самолета Су-38Л, в сентябре 2001 года совершил первый полет опытный образец грузопассажирского самолета Су-80.

В настоящее время на предприятии активно внедряются новейшие технологии, включая методы электронного проектирования при создании перспективных авиационных комплексов 5-го поколения.

Для укрепления своих позиций на мировом рынке ОАО «ОКБ Сухого» принимает участие в крупнейших международных выставках FIDAE (Чили), ILA (Германия), Farnborough (Англия), Zhuhai (Китай), Le Ищгккпуе (Франция),, LIMA (Малайзия).

ОАО «ОКБ Сухого» уделяет большое внимание решению кадровых и социальных вопросов.
Основные аспекты в кадровой политике: поиск новых форм организации работы персонала и обеспечение профессионального и должностного роста молодых специалистов.
Проводится большая работа в области обучения работников предприятия по различным направлениям: инженерным, информационным, финансово-экономическим, управленческим, а также обучение иностранным языкам. Особое внимание уделяется повышению уровня управленческой подготовки руководителей высшего и среднего звена.
Постоянно действует связь с основными профильными ВУЗами по углубленной подготовке студентов.

     
В центре внимания предприятия также находится социальная сфера. Выделенные средства идут на сохранение и развитие детских и оздоровительных объектов, на организацию медицинского обслуживания работников предприятия.
В социально-бытовых вопросах четко выполняется система льгот и гарантий, установленная действующим коллективным договором между работником и администрацией предприятия.
Для организации полноценного отдыха работников предприятия и членов их семей функционируют базы отдыха.