На Московском Международном Автосалоне 1995 года на обозрениеавтомобильной общественности был представлен родстер CARDI BODY. Успех, который последовал за презентацией – восторженные отзывы прессы и восхищение публики – вселил уверенность в организаторов проекта. Так фирма CARDI впервые дебютировала на российском рынке.
Второй проект – внедорожник NEXT , был выполнен за год. Уже на следующем Московском Автосалоне, в 1996 году, зрители могли увидеть этот необычный двухместный автомобиль с кузовом targa.
Продолжая начатую тему, конструкторы и дизайнеры CARDI подготовили к Московскому Автосалону 1997 еще один двухместный внедорожник TETRA. Этот автомобиль уже был рассчитан на эксплуатацию и в условиях русской зимы.
На этом же автосалоне был представлен еще один автомобиль от CARDI – двухместное COUPE на базе BMW третей серии. Очередная презентация автомобиля фирмы CARDI и очередной триумф! Продуманный конструктив, законченность внешних линий, высочайшее качество исполнения, каждый элемент – произведение искусства. Таковы традиции фирмы с первых дней ее существования.
Прошедшие шесть лет с момента организации фирмы принесли новый опыт, освоены новые технологии, инженерный и дизайнерский потенциал вырос многократно. Все это позволило новый проект - CARDI CURARA. Двухместный родстер с двигателем BMW V-12, объемом 5 литров дебютировал на юбилейном - сотом Автосалоне в Париже. Этот автомобиль отличает не только высочайшее качество исполнения, дорогостоящие отделочные материалы, музыкальная “hi-end” McIntosh.. Опыт сотрудничества с гоночными командами, выступающими на внутреннем чемпионате, нашел свое применение в оригинальной подвеске автомобиля, что позволяет машине не только красиво выглядеть, но и «красиво» ехать!
В 1998 году ряд фирм, занимающихся инсталляцией музыки, обратился с предложением применить свой опыт в новой для CARDI сфере – эксклюзивном тюнинге. Несколько проектов по переоснащению салона, изготовлению навесного пластикового и эксклюзивного металлического (из полированной нержавеющей стали) оборудования (в просторечье – «обвесы») было осуществлено в течение 1999 – 2001 годов.
Осенью 2000 года совместно с НПФ «Трэкол», выпускающей внедорожные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления для районов Крайнего Севера и Сибири, был построен двухосный автомобиль.
В 2002 году в рамках сотрудничества с фирмой “LADA FAVORIT” были изготовлены тюнинг – комплекты на автомобили десятого семейства ВАЗ. Была поставлена задача кардинального изменения облика автомобиля. Помимо порогов и спойлеров, на стекло и крышку багажника заново были изготовлены бампер и передние крылья автомобиля!
Летом следующего года на суд общественности был представлен Volkswagen Passat в новом “костюме” от “CARDI”.
На протяжении двенадцати лет кузовное ателье сотрудничало с крупнейшимифирмами автомобильной и нефтяной промышленности, результатом этой деятельности стали:
- новые торпедо и руль для автомобиля Москвич 2141 (от дизайн проекта до производства)
- дизайн канистры для компании «ЮКОС»
- монокок для моно-формулы «Русь 2000» для компании АККС
- обновление дизайна головного вагона поезда для «Демиховского вагоностроительного завода»
- дизайн и производство навесных панелей для бензоколонки для компании ОАО «АЗТ» (бензозаправки ТНК)
- Универсальный руль для всей гаммы отечественных автомобилей
- Навесные стеклопластиковые детали на автомобиль KIA “Sportage”, а также изменение салона
- серийного KIA “Carnival” для варианта такси (три версии), для компании “АВТОТОР”
- макетные работы и изготовление технологической оснастки для монорельсового поезда компании ММД
- производство воздуховодов для автомобиля Газ 3111
- доработка экстерьера и интерьера экспериментального образца комбайна для компании ОАО «Ростсельмаш»
Последним релизом ателье был автомобиль Body2, представленный на августовском автосалоне MIMS ’03. Автомобиль представляет собой родстер со складным верхом на базе BMW 3-й серии. На нем установлен рядный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 2.5 литра мощностью 196 л.с., механическая 5-ти ступенчатая коробка передач, колеса 235/45ZR17, тормозные диски увеличенного диаметра. Отделка салона выполнена в лучших традициях ателье CARDI. Автомобиль находится в одном классе с Mercedes SLK, BMW M Roadster, Porsche Boxster.
В данный момент CARDI представляет собой многопрофильную фирму, занимающуюся автомобильным и промышленным дизайном и инжинирингом. Производственные мощности фирмы позволяет не только выпускать автомобили мелкосерийно, но и изготавливать тиражи изделий, как из стеклопластика, так и посредством полиуретанового литья.
