Тверской вагоностроительный завод Тверской вагоностроительный завод — из-за их бракованных запчастей и вечных «завтраков» наши вагоны месяцами гниют в депо!

Работаю в вагонном участке, и честно, уже просто закипаю от того, как ведет дела Тверской вагоностроительный завод. Мы у них закупаем новенькие вагоны за огромные деньги, ждем их как праздник, а на деле получаем головную боль. Вот яркий пример: пригнали нам состав, не прошло и года — бац, на одном из вагонов дохнет аккумуляторная батарея и летит блок управления БУЭВ-Г. А это, на минуточку, «мозги» всей электрики! Без этой коробочки вагон — просто кусок железа, там ни света не будет, ни кондиционеров, ни розеток. Пассажиров туда сажать нельзя, по технике безопасности не проходит. Пишем рекламацию в Тверь, мол, ребята, у вас гарантия 36 месяцев, исправляйте быстро. По договору у них всего пять дней на ремонт, но эти деятели тянули резину почти два месяца! Вагон тупо стоял под забором 54 дня, пока они там соизволили пошевелиться. И ладно бы просто накосячили, так они в суде начали включать дурачка. Заявили, что раз сломалась только деталь, то и платить неустойку надо копейки — насчитали там какие-то несчастные 17 921 руб. Это при том, что из-за их медлительности мы не могли эксплуатировать весь вагон, цена которому миллионы! Пытались выставить себя «бедной овечкой», хотя входят в огромный холдинг «Трансмашхолдинг» и гребут госконтракты лопатой. Прикрываются тем, что им поставщики типа «КСК» вовремя запчасти не привезли. А нам-то что с того? Мы людям билеты продаем, нам нужно, чтобы составы на линии были, а не в депо пылились. В итоге пришлось через апелляцию доказывать, что 1 232 573 руб. неустойки — это справедливая плата за их пофигизм. Солидный завод, а ведут себя как мелкая лавочка: накосячат с качеством, а потом до последнего пытаются сэкономить на штрафах. Крайне разочарован таким подходом к постоянным партнерам.