РОСТАР НПО Пористый металл в рулевой тяге, и фура едва не ушла в кювет

---

Деньги за саму тягу мне в итоге вернули, но за эвакуатор и сорванный рейс сказали платить самим. Больше я с этой продукцией связываться не хочу. А начиналось всё в начале лета. Взял для нашего автопарка магистральных тягачей партию рулевых тяг и амортизаторов от елабужского завода. Думал, и бюджет сэкономлю, и отечественного производителя поддержу. Поставили запчасти на два КАМАЗа, которые постоянно гоняют по маршруту Москва-Ростов. Прошло полтора месяца. На трассе под Воронежем, на выходе из поворота, у одной машины срезало палец на рулевой тяге. Скорость была где-то восемьдесят. Повезло, что водитель опытный, смог удержать фуру, в кювет не улетел. Когда грузовик притащили на базу, наш главный механик осмотрел деталь и сразу сказал: металл в месте заделки пористый, технологию закалки явно нарушили. Я позвонил дилеру, хотел вернуть оставшиеся детали и получить компенсацию за простой и эвакуатор. Но они начали требовать кучу бумаг, независимую экспертизу, сертификаты. Хотя весь ремонт делался на нашей официальной станции. В итоге деньги за саму тягу перевели только через три недели, а за эвакуатор и сорванный рейс сказали разбираться самим. Вот и сэкономил. На безопасности людей на дороге такая экономия не окупается.