Дженсер - Ясенево Случай первый. В июне прошлого года стал ...

Дженсер - Ясенево

Случай первый. В июне прошлого года стал дребезжать кожух ГРМ на холодном двигателе - ерунда, но неприятно. Записался на гарантийный ремонт на три недели вперед, приехал, сдал машину. Первым тревожным сигналом стали слова мастера-приемщика:
- Вы завтра с утра на всякий случай позвоните, поинтересуйтесь.
Сразу не понял смысла, но на всякий случай позвонил, не с утра только, а после обеда, как время свободное выдалось. Раза с десятого соединили с тем, с кем надо. Представляюсь, спрашиваю:
- Как дела с моей каптивой?
- С какой каптивой? - не понимают. - А вы ее точно в ремонт сдавали?
Объясняю долго и подробно.
- Ааа... - отвечает мастер. - Да, действительно, стоит такая каптива, вижу. Сейчас будем смотреть, как что найдем - перезвоним.

Не перезвонили ни в этот день, ни на следующий, вообще ни больше разу не перезвонили, звонил им исключительно я. В конечном итоге деталь заказали, через неделю примерно она пришла, поменяли. Забрал машину.

На следующий день еду на дачу с женой и детьми, осталось до дачи 5 км, вдруг под капотом - ТРЕНЬК! И такое негромкое тррррррррр... На панели загорается "экологическая" лампочка, двигатель на глазах теряет мощность, скорость падает до 110 км/ч и больше не растет. При нажатии газа в пол лампочка начинает мигать, что согласно мануалу означает "эксплуатация не допускается, может привести к дорогостоящему ремонту, не покрываемому гарантийными обязательствами".

Кое-как дотащился до дачи, открыл капот, гляжу - декоративная пластмассовая панель, накрывающая двигатель сверху, держится только на одной гайке, а вторая отвалилась. Если панель пошевелить, она прикольно постукивает по свечам, датчикам и прочей херне. Недокрутили гайку, уроды. К счастью, гайка оказалась обычная, нашел такую же, закрутил, все стало нормально. Только экологическая лампочка горела еще сутки, так ей положено по правилам.

Случай второй. 25 декабря прошлого года джигит на "крузере" оцарапал мне боковину бампера. На тот момент еще действовало "грабительское" КАСКО, заключенное как обязательное приложение к договору рассрочки, так что выбор у меня был ограничен: пользуешься КАСКО - ремонтируйся в "дженсере". Так вот, в прошлый четверг, 14 мая, моя машинка таки отправилась на кузовной ремонт. При этом страховая компания динамила только до середины февраля, все остальное - на совести "дженсера".

Замена бампера с покраской в "дженсере" почему-то занимает шесть дней. Утро шестого началось у меня с радостного голоса по мобильнику:
- Доброе утро! А вашу машину мы сегодня не сделаем, завтра сделаем.

На седьмой день машину снова не вернули, потому что "краска немного неудачно легла, будем переделывать". Раньше я думал, что неудачно покрасить пластмассовый бампер практически невозможно, но для "дженсера" ничего невозможного нет.

День восьмой. Бампер, который мастера "дженсера" все это время красили, признан непригодным к дальнейшему использованию и утилизирован. Взяли со склада другой бампер и начали красить его.

Интересно, что количество отрицательных отзывов на "дженсер", например, на http://сarsguru.net/сompany/info/genser/, заметно превосходит количество отрицательных отзывов на другие салоны/сервисы. Также жжот подборка новостей по "дженсеру" на http://blogs.yandex.ru/searсh.xml?text=%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B5%D1%80
- каждую неделю один-два человека ругаются на эту компанию в своих блогах. А в "википедии" http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Genser&direсtion=next&oldid=15861763 некто Dazran даже поясняет причину такого безобразия: "Связано это видимо с постоянной задержкой ЗП сотрудникам".

Как бы то ни было, в автосервисах компании "дженсер" работают криворукие педерастические распиздяи. Категорически не рекомендую пользоваться услугами автосервисов этой компании. "Дженсер" можно пользовать только как автосалон и никак больше. Впрочем, почитав сarsguru.net, начинаю сомневаться и в этом.