Балтийский завод - Судостроение

Страна: Россия

Сфера деятельности: Производители и поставщики, Машиностроение и оборудование

Телефон: +7 (812) 324-94-35

Сайт: www.bz.ru

Балтийский завод основан в 1856 году. Трудовой коллектив завода за 159 лет построил более 500 судов и кораблей, среди которых атомные ледоколы и атомные ракетные крейсеры, суда космической связи и специального назначения. Предприятие выгодно расположено в западной части Санкт-Петербурга, на Васильевском острове, в устье Большой Невы. Производственная площадка занимает территорию площадью более 65га. Для строительства судов предприятие располагает тремя построечными местами - двумя стапелями и крытым эллингом. Самый большой в России стапель длинной 350 метров позволяет предприятию строить суда дедвейтом до 100000 т. Сегодня основным юридическим лицом предприятия является ООО «Балтийский завод – Судостроение». Это 100% дочерняя структура государственной Объединенной судостроительной корпорации, созданной по распоряжению Правительства РФ. Компания обладает всеми лицензиями, необходимыми для атомного и военного судостроения. ООО «Балтийский завод – Судостроение» специализируется на строительстве надводных кораблей 1 ранга, судов ледового класса (ледоколов, многофункциональных судов-снабженцев, судов технического обеспечения работ на шельфе) с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков, плавучих опреснительных комплексов. Предприятие выпускает широкий спектр изделий судовой энергетики и машиностроения, как для оснащения кораблей и судов собственной постройки, так и для поставок другим судостроительным предприятиям. В машиностроительной номенклатуре завода есть теплообменное оборудование для атомных станций, пусковые установки, котельное оборудование, оснащение для судового машиностроения: винты, валы, судовая арматура и многое другое.

Балтийский завод - Судостроение

  • 2017-06-27 04:49:04 2 194
Положительные стороны

Отрицательные стороны

Ой тут много. 1-неадекватность всего руководства вышестоящего. 2-не дай боже перейти дорогу, сожрут и поверьте никто за вас не заступится. 3- инициатива поощряется исключительно если есть выгода для руководства, но не для завода. 4-ДМС слабое, зубы не лечит, врачи более менее но например МРТ крайне сложно сделать, далеко не всегда его одобряет страховая. Запись ко врачу как правило в рабочее время, это тоже сильно затрудняет поход ко врачу. 5- как уже ранее писали, любой завод начинается с отдела кадров а тут гуляй рванина. Хамят, на вопросы с доплатами спихивают на другие подразделения. 6- профсоюз одно название, защитит может быть только если проблемы с каким нибудь отделом, но не дай боже нажаловаться на отдел кадров (ходил по вопросу доплаты за вредные условия труда) и ничего, руками развёл и отправил в отдел техники безопасности. В отделе ТБ был ознакомлен с условиями труда, далее ступор в лице руководства. 6- трудовой договор это целая эпопея, пол года ждал пока его дадут, можно сказать клянчил свой экземпляр. 7- в общем коррупциям там процветает, особенно в дни спусков кораблей, руководство нереальные суммы получает, народ нишиша. Не советую идти, с виду огромный завод, стоят корабли а по факту такой распил денег жуть. Культуры нет как у рабочих так и у высших руководителей.

XОбработка данных...
до 2-х минут

Подождите

Добавить отзыв

Статистика сайта

Информация

Постоянно в развитии!

+

Пользователей

+

Отзывов

+

Комментариев

+

Компаний
Вопросы и ответы

Зачем писать отзывы?

Отзывы - действенный механизм позволяющий разрешить многие спорные ситуации не доводя дело до судебного разбирательства. Частное лицо или компания о которой Вы оставляете отзыв в большинстве случаев предпочитают урегулировать проблему не откладывая вопрос на долгое время, ведь репутация в современном мире стоит очень дорого.

Нам необходимо перестать молчать и только тогда жизнь изменится в лучшую сторону!



Добавить отзыв

Рассылка

Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе самых актуальных событий