ДМС Иркутск

Хочу рассказать вам о новой компании со старыми дырами ДМС Иркутск (быв. Паритет) Работал в компании 1.5 года, минус в геометрической прогрессии больше чем плюсов.

Начнем с приятного.

В прошлом Паритет ЛТД зарекомендовал не с лучшей стороны. У клиентов постоянно недостачи, ни дня без акта расхождений, большая текучка кадров, не нормированный рабочий день без оплаты переработок, потасканные машины которые ремонтируют в основном при недееспособности, и пр...
Что же изменилось при смене головы компании:
-Улучшилась работа склада на 95%,
-Практически заменили весь утиль,
-Стали платить за работу в выходные дни,
-Сменили пмж,
-Сделали большой склад с русским коллективом, гараж, офис.

И пожалуй на этом все.....

Что не устроило:

Склад хоть и изменился в лучшею сторону, но отношение осталось то же.

Новый начальник логистики с через чур неадекватными идеями, реализованными в жизнь компании.

Не научились рационально составлять маршрутные листы.

Все также нет средств на достойный ремонт автомобилей.

КАМАЗ остался практически как памятник компании.

Все такая же не нормированная работа в будние дни без оплаты переработок.

В будущем хотели платить з/п водителям за количество вывезенных коробок. 4р. 1 коробка. (Допустим склад может запихать 36 кг порошка в одну коробку, которая будет стоить 4 р. 100 к. = 400р.) - хорошо что я этого не застал :)

От механиков как обычно не чего не добьешься, либо за бутылку, не смотря на то что они сидят целыми днями в гараже на окладе.

Германов все также трясется за свою сраку!

Все тот же прапорщик у Руля!

Водителя работают за пятерых.

Новые водителя ни [сensored] не знают, вывозят по 10 точек за день и тащатся от этого!

Увидеть экспедитора у себя в машине крайне редкое явление.

Торгаши взвыли от того что с них требуют.

Товар все также сдают поштучно.

Все также нет согласованности и слаженности.

Все это в общей обрисовке с гуманным подходом к цензуре!