GDGM

нет

1.Низкая зарплата.(если упростить мутную схему, получится 79.7евро в день.) Это если нет повреждений, но так не бывает.2.Старые вечноломающиеся машины.(новую дадут после 3 х лет работы)3.Тяжелая и опасная работа. Грузиться нужно в дождь, снег, в темноте, на скользской платформе...А выгружаться прямо на дороге под пролетающие мимо гузовики.4.Заставляют работать с нарушениями. Тахо, ПДД.Ездят с высотой, длиной, под запрещающие знаки.5.Короткие рейсы. Бывает 3 4 загрузки в день (не машин, а весь автовоз) Если на улице дождь, будеш мокрый целый день.6.Рускоязычных в офисе больше нет!7.Контролируют все остановки, хоть на 5мин.Заставляют дорабатывать время. Где и как запаркуешся только твои проблемы. Потом звонят и делают нервы.8.Паркинги,дороги,штрафы платит водитель своими деньгами. Их могут вернуть только через 2 е недели, после того как здаш тикеты. А это может быть в конце каденции. Тоесть домой едеш без денег.9.Мутная схема и без того низкой зарплаты. (здесь плотим,здесь не плотим. Это сейчас, а это потом...) Хочешь больше денег, на выходных вкалываеш на стройке или конюшне. В рабочие дни если твой чермет на ремонте, или просто нет работы, то выбора нет на конюшню.10. Комфорт в кабине отдельная тема. Холодильника нет. Хочешь, можеш купить, потом тащи его домой или выкинь.Шлангов подкачки, проводов на прикуриватель, клчей нет. Если что, ходи по паркингу с протянутой рукой.11.Доменик всегда прав.12.Если Доменик не прав, см.пункт 11Р.S.Положительные отзывы здесь дают только заинтересованные люди. Ну, вы понимаете...